Chọn thông số kỹ thuật mỡ

Từ các ưng dụng và điều kiện làm việc, thì cần lưu ý các thông tin về mỡ sau

• Độ xuyên kim (độ đông đặc của mỡ): 00, 0, 1, 2, 3,…
• Nhiệt độ làm việc: 120 độ C, 150 độ C, 180 độ C, 200 độ C,…
• Nhiệt độ nhỏ giọt: mỡ tan chảy không thể sử dụng
• Nhiệt độ chớp cháy
• Chất làm đông đặc: EP hay Lithium

Mỡ thông thường với thành phần chủ yếu là dầu gốc khoáng có thể được tạo ra để mang lại hiệu quả hiệu quả cho nhiều ứng dụng, thì dầu gốc tổng hợp thường mang lại những lợi thế đáng kể, bao gồm cả việc kéo dài tuổi thọ của dầu khi sử dụng.

Mỡ có khả năng bôi trơn hoàn hảo và thường được sử dụng cho rất nhiều dây chuyền sản xuất thuộc các lĩnh vực khác nhau trong đời sống. Đặc biệt là chịu nhiệt, chịu tải

Đặc tính mỡ cần có

• Độ tinh khiết: Mỡ Công nghiệp phải có khả năng chống mài mòn với thành phần hoàn toàn không có chất ăn mòn hoặc mài mòn. Thành phần của mỡ cũng không được phép có các chất có thể gây hại cho vòng bi. Quan trọng nhất là phải có các chất béo no với hàm lượng cao để làm giảm sự phân hủy của mỡ.
• Tính đồng nhất: Mỡ Công nghiệp thường được làm từ nguyên liệu thô và thành phẩm chất lượng. Trong quá trình sản xuất, các thành phẩm này phải được kiểm soát nhằm duy trì tính đồng nhất về mặt công thức. Điều đó giúp đảm bảo tính nhất quán trong tất cả các tính chất vật lý và hóa học.
• Tính ổn định: Mỡ Công nghiệp phải có tính ổn định trong suốt quá trình sử dụng và lưu trữ. Điều này được đảm bảo bằng các loại quy trình phụ gia được thêm vào trong quá trình sản xuất mỡ.
• Khả năng bôi trơn: Mỡ Công nghiệp được sản xuất nhằm bôi trơn cho hệ thống máy móc. Chính vì thế, các loại Mỡ Công nghiệp mới được sản xuất phải được kiểm tra về khả năng bôi trơn. Hãy sử dụng những bài kiểm tra đơn giản để xem xét hiệu quả sử dụng của các loại Mỡ Công nghiệp và ứng dụng vào đời sống sinh hoạt và sản xuất.

Ứng dụng của mỡ bôi trơn

• Bôi trơn các bánh răng, khớp nối, gầm xe ô tô, xe tải, xe công nghiệp, máy cày, máy xúc, cáp trụ viễn thông
• Vòng bi, ổ đỡ (các ổ đỡ chịu tải nặng) và các khớp, các phần tiếp xúc giữa các bộ phận động cơ, các chi tiết máy.
• Sử dụng làm mỡ bôi trơn bánh răng trong chi tiết máy.
• Đối với các bộ phận máy mà không thể dùng dầu nhờn để bôi trơn thì mỡ bôi trơn để thay thế cho các nhiệm vụ của dầu nhớt. Đó cũng chính là ưu điểm của việc dùng mỡ bôi trơn