Dầu bánh răng công nghiệp Là loại dầu chịu áp lực chất lượng cao dùng bôi trơn hộp số công nghiệp chịu tải trọng lớn. Các hộp số kín, hộp giảm tốc, ổ bi, ổ đỡ. Phụ gia áp lực cao bảo vệ bề mặt kim loại
Dầu có các đặc tính
- Chống oxy hóa và nguy cơ phân hủy do nhiệt hóa trong thời gian làm việc
- Chống mài mòn
- Duy trì hiệu suất hệ thống nhờ khả năng tách nước và chống tạo bọt
- Tuổi thọ sử dụng kéo dài
- Ngăn ngừa sự hình thành cặn trong hộp bánh răng
Các dòng dầu phổ biến
- Dầu bánh răng công nghiệp nhớt 150
- Dầu bánh răng công nghiệp nhớt 220
- Dầu bánh răng công nghiệp nhớt 320
- Dầu bánh răng công nghiệp nhớt 460
Cách chọn dầu bánh răng công nghiệp phù hợp nhất
Việc lựa chọn loại dầu bánh răng phù hợp rất quan trọng để kéo dài tuổi thọ và duy trì hiệu năng của bánh răng. Có rất nhiều yếu tố để xem xét trước khi lựa chọn một loại dầu bánh răng cho từng ứng dụng cụ thể:
Yếu tố | Yêu cầu |
Loại bánh răng+ Bánh răng trụ thẳng, bánh răng côn + Bánh răng xoắn và bánh răng côn xoắn ốc + Hypoid + Bánh răng trục vít | – Chuyển động chậm, tốc độ chậm -> Sử dụng dầu có khả chống rỉ sét và oxy hóa (R&O). Nếu tải nặng, sốc thì phải có thêm phụ gia cực áp- Chuyển động vừa, tải trung bình đến nặng -> Sử dụng dầu có khả chống rỉ sét và oxy hóa (R&O). Nếu tải nặng, sốc thì phải có thêm phụ gia cực áp- Chuyển động nhanh, tải nặng -> Sử dụng dầu chịu cực áp cao cho vi sai và chịu tải nặng- Chuyển động rất nhanh, tải trung bình đến nặng -> không sử dụng loại dầu chịu cực áp đối với bánh răng bằng kim loại vàng. |
Mức tải | Những bánh răng công nghiệp truyền động chịu tải cao cần loại dầu bánh răng chịu cực áp EP |
Bề mặt răng | Đối với bề răng thô cần dùng loại dầu có độ nhớt cao. Đối với bề mặt răng mịn có thể dụng loại dầu có độ nhớt thấp hơn. |
Truyền động | Mức tải càng tăng thì độ nhớt của dầu phải càng tăng |
Tốc độ bánh răng | Tốc độ của bánh răng truyền động càng cao thi dầu phải có độ nhớt càng thấp. |
Khả năng tương thích | Một vài loại phụ gia cực áp có thể làm hư hại những kim loại vàng như đồng thau và đồng thiếc. |
Nhiệt độ | Độ nhớt của dầu bánh răng công nghiệp phải được lựa chọn dựa trên nhiệt độ hoạt động thấp nhất và cao nhất và/hoặc nhiệt độ xung quanh. |
Ngoài việc quan tâm các yếu tố trên, loại dầu được chọn nên phù hợp với khuyến cáo của OEM. Thông số kỹ thuật của loại dầu bôi trơn có thể được ghi trên biển hiệu của OEM hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng sản phẩm. Thông số kỹ thuật của dầu bánh răng được tính toán để cân bằng tất cả các yêu cầu của hệ bánh răng.
Chọn độ nhớt của dầu bánh răng
Việc lựa chọn độ nhớt phù hợp là rất quan trọng. Mỗi độ nhớt khác nhau sẽ có độ dày màng dầu khác nhau tại cùng điều kiện hoạt động -> Dầu có độ nhớt cao hơn sẽ giúp bảo vệ bề mặt tiếp của bánh răng tốt hơn. Ngoài ra độ nhớt của dầu cũng ảnh hưởng đến khả năng chịu tải của bánh răng ( độ nhớt càng cao thì khả năng chịu tải của bánh răng càng cao). Tuy nhiên nếu độ nhớt quá cao có thể dẫn đến tình trạng quá nhiệt, hao tổn nhiều công có ích, giảm hiệu năng của hệ bánh răng và dòng chảy của dầu không thích hợp.
Sự lựa chọn tối ưu sẽ cân nhắc đến nhiệt độ xung quanh, nhiệt độ hoạt động, hướng tải và tốc độ hoạt động. Đây là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tỷ lệ ăn mòn bánh răng.
Thông số bánh răng
Thông số bánh răng là một trong những yếu tố quan trọng để chọn loại dầu phù hợp
Các OEM luôn chỉ rõ cấp nhớt phù hợp: centistokes (cSt) tại 40°C, SUS tại 100°F (38°C hoặc tham chiếu theo AGMA (Hiệp hội nhà chế tạo bánh răng Hoa Kỳ) hoặc cấp độ nhớt ISO
Theo cấp độ nhớt chống rỉ sét và oxi hóa AGMA | Theo cấp độ nhớt chịu cực áp AGMA | Cấp nhớt ISO | Dãy câp độ nhớt Cst tại 40°C | Dãy cấp độ nhớt SUS tại 100°F |
1 | 46 | 41.40 – 50.60 | 193 – 235 | |
2 | 2EP | 68 | 61.20 – 74.80 | 284 – 347 |
3 | 3EP | 100 | 90 – 110 | 417 – 510 |
4 | 4EP | 150 | 135 – 165 | 626 – 765 |
5 | 5EP | 220 | 198 – 242 | 918 – 1122 |
6 | 6EP | 320 | 288 – 352 | 1335 – 1632 |
7 COMP | 7EP | 460 | 414 – 506 | 1919 – 2346 |
8 COMP | 8EP | 680 | 612 – 748 | 2837 – 3467 |
8A COMP | 8A EP | 1000 | 900 – 1100 | 4171 – 5098 |
Nếu OEM không chỉ ra loại độ nhớt phù hợp của dầu bánh răng hoặc máy được sử dụng trong một thiết lập khác với thiết kế ban đầu khuyến nghị cấp nhớt không còn do hồ sơ bảo dưỡng bị mất, hướng dẫn sử dụng bị mất, … Ta vẫn có thể xác định được cấp độ nhớt phù hợp của dầu bánh răng.
Nếu có các thông tin sau ta có thể xác định được cấp độ nhớt phù hơp của dầu bánh răng:
+ Kiểu bôi trơn: văng té (Splash) hoặc tuần hoàn (Circulation)
+ Kiểu hộp giảm tốc: một cấp (Simple) hay nhiều cấp (Multiple)
+ Mã lực (HP)
+ Tốc độ (RPM)